רכב חשמלי, במספרים.

Home » רכב חשמלי או בנזין: מה משתלם יותר ב-5 שנים?

רכב חשמלי או בנזין: מה משתלם יותר ב-5 שנים?

עודכן: 5 נובמבר 2026

אם מטעינים בבית, רכב חשמלי משתלם יותר כמעט בכל נסועה. בהשוואה בין Skoda Elroq 60 החשמלי ל-Skoda Karoq בנזין, באותה רמת גימור ואצל אותו יבואן, 5 שנים של 15,000 ק"מ בשנה עולות ברכב החשמלי כ-20,600 עד 22,200 ש"ח פחות. החישוב כולל את מחיר המחירון, האנרגיה ואגרת הרישוי, לפי בנזין ב-7.35 ש"ח לליטר. מי שמטעין רק בעמדות מהירות משלם על כל קילומטר יותר מאשר בבנזין, ולא יחזיר את ההפרש.

בקצרה: במחירון של סקודה ישראל (מס' 86, מ-26.3.2026) ה-Elroq 60 Advance יקר ב-3,000 ש"ח מה-Karoq Advance. בטעינה ביתית 100 ק"מ עולים כ-12 עד 14 ש"ח, ובבנזין 45.57 ש"ח (48.67 ש"ח במחיר של 7.85 ש"ח מ-5.11.2026). שני הרכבים באותה קבוצת אגרת רישוי. נקודת האיזון היא כ-9,000 ק"מ, כלומר פחות משנה של נסיעה רגילה.

דוגמאות לחיסכון לפי נסועה ומקום טעינה נמצאות בעמוד מחשבון כדאיות רכב חשמלי.

איזה זוג השווינו ולמה

כדי שההשוואה תהיה הוגנת בחרנו שני רכבי פנאי קומפקטיים של אותו יבואן, באותה רמת גימור (Advance) ובמחיר כמעט זהה: Skoda Elroq 60 חשמלי ו-Skoda Karoq 1.5 TSI עם תיבת DSG. אלה אותם שני דגמים שבהם השתמשנו במאמר כמה עולה להטעין רכב חשמלי, ולכן גם מחירי האנרגיה כאן זהים לשם.

נתון Elroq 60 Advance (חשמלי) Karoq 1.5 TSI Advance (בנזין)
מחיר מחירון כולל מע"מ 182,990 ש"ח 179,990 ש"ח
צריכה במפרט (נתון מעבדה) 15.6 קוט"ש ל-100 ק"מ 6.2 ליטר ל-100 ק"מ
אנרגיה ל-100 ק"מ 12.00 עד 14.12 ש"ח (טעינה ביתית, 17 עד 20 קוט"ש בנהיגה אמיתית) 45.57 ש"ח (7.35 ש"ח לליטר), 48.67 ש"ח (7.85 ש"ח, מ-5.11.2026)
קבוצת אגרת רישוי 4 (167,001 עד 188,000 ש"ח) 4 (167,001 עד 188,000 ש"ח)
אגרת רישוי שנתית, רכב חדש 2,315 ש"ח 2,315 ש"ח

מקור: מחירון סקודה ישראל מס' 86, בתוקף מ-26.3.2026, ללא מבצעים והנחות; מפרטי Elroq ו-Karoq באתר סקודה ישראל; טבלת אגרות הרכב של משרד התחבורה בתוקף מ-1.4.2026; מחירי אנרגיה לפי מדריך עלות הטעינה (63.52 אגורות לקוט"ש כולל מע"מ, 10% הפסדי טעינה) והודעת משרד האנרגיה מ-29.10.2026 (7.35 ש"ח); מ-5.11.2026 7.85 ש"ח, לפי הצו שמאריך את הפחתת הבלו בחצי שקל (גלובס, כלכליסט, TheMarker מ-4.11.2026). נכון ל-2.11.2026.

על אגרת הרישוי: מינואר 2025 רכב חשמלי פרטי משלם אגרה לפי קבוצת המחיר שלו, בדיוק כמו רכב בנזין, ובטבלת משרד התחבורה מ-1.4.2026 אין שורה נפרדת לרכב חשמלי פרטי. במחירון של סקודה ישראל מופיע לשני הדגמים אותו סכום אגרה (2,450 ש"ח), שונה מעט מהטבלה הרשמית. בחישוב השתמשנו בטבלה של משרד התחבורה.

עלות כוללת ל-5 שנים: 15,000 ק"מ בשנה

רכיב (5 שנים, 75,000 ק"מ) Elroq, 17 קוט"ש ל-100 ק"מ Elroq, 20 קוט"ש ל-100 ק"מ Karoq, בנזין 7.35 ש"ח Karoq, בנזין 7.85 ש"ח (מ-5.11.2026)
מחיר מחירון 182,990 182,990 179,990 179,990
אנרגיה (טעינה ביתית / בנזין) 9,000 10,590 34,178 36,503
אגרת רישוי (5 אגרות) 10,881 10,881 10,881 10,881
סה"כ (ש"ח) 202,871 204,461 225,049 227,374

חישוב EVTECH, נכון ל-2.11.2026, במחירים קבועים (בלי מדד ובלי שינויי מחיר עתידיים). אנרגיה: 75,000 ק"מ × העלות ל-100 ק"מ מהטבלה הקודמת. אגרה: 3 שנים בתעריף של רכב חדש (2,315 ש"ח) ו-2 שנים בתעריף של רכב בן 4 עד 6 (1,968 ש"ח), לפי טבלת משרד התחבורה מ-1.4.2026. הבנזין לפי נתון המעבדה של 6.2 ליטר; בנהיגה אמיתית הצריכה בדרך כלל גבוהה יותר, כך שהחישוב שמרני כלפי הבנזין.

הפער בסוף 5 שנים: 20,588 עד 22,178 ש"ח לטובת החשמלי במחיר בנזין של 7.35 ש"ח, ו-22,913 עד 24,503 ש"ח במחיר של 7.85 ש"ח (מ-5.11.2026).

מה לא נכנס לטבלה, ולמה

  • טיפולים: לא מצאנו מחירון טיפולים רשמי שפורסם לשני הדגמים, ולכן לא הכנסנו מספר. ברכב חשמלי אין שמן מנוע, מסנן שמן או מצתים להחליף, אבל צמיגים, מגבים ומיזוג יש בשניהם. כדאי לבקש מהיבואן את מחיר הטיפולים לפי ספר השירות של כל דגם.
  • ביטוח: המחיר תלוי בנהג, בגיל, בעבר הביטוחי ובחברה. אין מקור רשמי להשוואה בין הדגמים, ולכן הוא לא בטבלה. כדאי לבקש הצעה לשני הרכבים מאותה חברה.
  • ערך במכירה: אין נתון רשמי ופומבי על ירידת ערך של הדגמים האלה בישראל, ולכן לא הערכנו אותו. זה הרכיב שיכול לשנות את התוצאה יותר מכל השאר, לשני הכיוונים.
  • עמדת טעינה בבית: עמדה, חשמלאי ובדיקה עולים בדרך כלל כמה אלפי שקלים, ובבניין משותף לפעמים יותר. הפירוט במאמר כמה עולה התקנה של עמדת טעינה. כל 1,000 ש"ח של התקנה מזיזים את נקודת האיזון בכ-3,000 ק"מ (חישוב EVTECH: 1,000 ÷ 0.3357 ש"ח חיסכון לק"מ).
  • מימון ומבצעים: המחירים הם מחירי מחירון, בלי הנחות, טרייד אין או ריבית.

למי זה משתלם: לפי ק"מ בשנה

הטבלה מראה כמה חוסך החשמלי אחרי 5 שנים, אחרי שמחזירים את 3,000 ש"ח של ההפרש במחיר. מספר שלילי אומר שהבנזין זול יותר.

ק"מ בשנה טעינה ביתית, בנזין 7.35 ש"ח טעינה ביתית, בנזין 7.85 ש"ח עמדה ציבורית ב-1.24 ש"ח, בנזין 7.35 ש"ח עמדה מהירה ב-2.75 ש"ח, בנזין 7.35 ש"ח טעינה ביתית + מס נסועה של 15 אגורות, בנזין 7.35 ש"ח
10,000 12,725 עד 13,785 14,275 עד 15,335 6,450 עד 8,450 מינוס 5,350 ומטה 5,225 עד 6,285
15,000 20,588 עד 22,178 22,913 עד 24,503 11,175 עד 14,175 מינוס 6,525 ומטה 9,338 עד 10,928
20,000 28,450 עד 30,570 31,550 עד 33,670 15,900 עד 19,900 מינוס 7,700 ומטה 13,450 עד 15,570
30,000 44,175 עד 47,355 48,825 עד 52,005 25,350 עד 31,350 מינוס 10,050 ומטה 21,675 עד 24,855

חישוב EVTECH, נכון ל-2.11.2026, בש"ח, ל-5 שנים. הטווח הוא בין צריכה של 20 ל-17 קוט"ש ל-100 ק"מ. טעינה ביתית: 63.52 אגורות לקוט"ש כולל מע"מ ו-10% הפסדים. עמדות ציבוריות: 1.24 ש"ח (אחוזות החוף, N12, 22.10.2026) ו-2.75 ש"ח (טעינה מהירה בפז, וואלה, 13.4.2026), 7% הפסדים; אלה מחירים שדווחו בתקשורת, לא מחירון רשמי. מס נסועה: 15 אגורות לק"מ לפי החלטת ממשלה 1263, לפני הצמדה למדד; המס לא נחקק ולא נגבה. אגרת הרישוי זהה לשני הרכבים ולכן לא משנה את ההפרש.

מה יוצא מהטבלה:

  • מטעינים בבית, בכל נסועה: ההפרש במחיר חוזר אחרי כ-9,000 ק"מ (8,937 ק"מ ב-17 קוט"ש, 9,539 ק"מ ב-20 קוט"ש). מכאן כל קילומטר חוסך כ-31 עד 34 אגורות במחיר בנזין של 7.35 ש"ח.
  • מטעינים בעמדה ציבורית רגילה: עדיין משתלם, אבל נקודת האיזון עולה לכ-13,100 עד 15,900 ק"מ, והחיסכון קטן בכשליש עד חצי.
  • מטעינים רק בעמדות מהירות: במחיר של 2.75 ש"ח לקוט"ש, 100 ק"מ עולים 50.27 עד 59.14 ש"ח, יותר מבנזין ב-7.35 ש"ח. גם במחיר בנזין של 7.85 ש"ח (48.67 ש"ח ל-100 ק"מ) הבנזין זול יותר. למי שאין איפה להטעין בבית או בעבודה, החשבון לא עובד.
  • אם יוטל מס נסועה: 15 אגורות לק"מ הם יותר מהחשמל עצמו בטעינה ביתית (12 עד 14 אגורות לק"מ). החשמלי עדיין זול יותר, אבל נקודת האיזון עולה לכ-16,200 עד 18,200 ק"מ, והחיסכון יורד בערך בחצי.

מסלול תעו"ז או מסלול לילה של ספק חשמל פרטי מוזיל את הטעינה הביתית עוד יותר. ההשוואה בין המסלולים נמצאת במאמר טעינת רכב חשמלי לפי תעריפי תעו"ז. ומי שנוסע הרבה בין ערים כדאי שיבדוק גם איזה טווח נסיעה באמת צריך, כי כל עצירה בעמדה מהירה בדרך מוסיפה לעלות.

לנהגים צעירים החשבון שונה: ביטוח הרכב תלוי בעיקר בגיל ובוותק, ואצלם הוא עלול להיות ההוצאה הכבדה בכל סוג רכב. לכן כדאי להשוות גם אותו כשבוחרים בין רכבים מומלצים לצעירים, חשמליים ובנזין.

מה יכול לשנות את החישוב ב-2027

שני מסים יכולים להזיז את המספרים לרכב שנקנה בעתיד. הראשון הוא מס הקנייה: ב-2026 רכב חשמלי פרטי משלם 48% במקום 83%, עם תקרת הטבה של 22,000 ש"ח. הוראת השעה מוארכת אוטומטית עד 10.2.2027 בגלל הבחירות, והשיעור שאחריה עוד לא נקבע. אם ההטבה תבוטל לגמרי, מחיר רכב חשמלי יכול לעלות בעד כ-25,960 ש"ח כולל מע"מ (חישוב EVTECH: 22,000 × 1.18), ואז הפער במחיר הקנייה בזוג הזה כבר לא יהיה 3,000 ש"ח. השני הוא מס הנסועה, שהשפעתו מופיעה בעמודה האחרונה בטבלה. המצב המלא של שני המסים נמצא במאמר מס הקנייה על רכב חשמלי ומס נסועה.

איך לבדוק את החשבון שלכם

  1. קחו את מחיר המחירון של שני הדגמים שאתם שוקלים, מאותו תאריך, ובדקו את קבוצת אגרת הרישוי של כל אחד בטבלת משרד התחבורה.
  2. עלות טעינה ל-100 ק"מ: צריכה בקוט"ש ÷ 0.9 × מחיר לקוט"ש. בבית, ב-63.52 אגורות, זה 12.00 ש"ח ב-17 קוט"ש. עלות דלק ל-100 ק"מ: ליטרים × מחיר לליטר.
  3. הכפילו את ההפרש ל-100 ק"מ במספר הק"מ שאתם נוסעים בשנה, וחלקו בו את ההפרש במחיר הרכב: זו נקודת האיזון.
  4. הוסיפו מה שתלוי בכם: עמדת טעינה, ביטוח, ומה תקבלו על הרכב כשתמכרו אותו.

שאלות נפוצות

רכב חשמלי או בנזין, מה עדיף?

מבחינת עלות, חשמלי עדיף למי שמטעין בבית או בעבודה: בזוג שבדקנו הוא חוסך כ-20,600 עד 22,200 ש"ח ב-5 שנים של 15,000 ק"מ בשנה. מי שתלוי בעמדות מהירות ישלם על האנרגיה יותר מבנזין (חישוב EVTECH).

האם כדאי לקנות רכב חשמלי עכשיו?

אם יש לכם איפה להטעין בבית, בזוג שבדקנו ההפרש במחיר חוזר אחרי כ-9,000 ק"מ. מי שקונה רכב חשמלי חדש עד 10.2.2027 נהנה ממס קנייה של 48%; מה יקרה אחר כך עוד לא נקבע. גם מס נסועה עדיין לא חוקק, וכדאי לקחת אותו בחשבון כסיכון.

רכב חשמלי משתלם גם בלי עמדה בבית?

תלוי איפה מטעינים. בעמדה ציבורית במחיר של 1.24 ש"ח לקוט"ש הוא עדיין חוסך כ-11,000 עד 14,000 ש"ח ב-5 שנים של 15,000 ק"מ בשנה. בעמדות מהירות של 2.75 ש"ח לקוט"ש הוא יקר יותר מבנזין (חישוב EVTECH).

איפה הכי זול להטעין רכב חשמלי?

בבית: 63.52 אגורות לקוט"ש כולל מע"מ בתעריף האחיד, ופחות במסלולי לילה. בעמדות ציבוריות המחיר לא מפוקח ומוצג באפליקציה של כל מפעילה; בדיווחים מ-2026 הוא נע בין 1.24 ל-2.75 ש"ח לקוט"ש. לא מצאנו מחירון רשמי שמאפשר להשוות בין המפעילות.

איך משווים עלות טעינה לעלות תדלוק?

מחשבים לכל רכב את העלות ל-100 ק"מ: בחשמלי קוט"ש ל-100 ק"מ ÷ 0.9 × מחיר לקוט"ש, בבנזין ליטרים ל-100 ק"מ × מחיר לליטר. ב-Elroq בטעינה ביתית זה 12 עד 14 ש"ח, וב-Karoq 45.57 ש"ח במחיר בנזין של 7.35 ש"ח.

מקורות