רכב חשמלי, במספרים.

Home » כמה עולה להטעין רכב חשמלי? בבית, בעמדה ציבורית ומול בנזין

כמה עולה להטעין רכב חשמלי? בבית, בעמדה ציבורית ומול בנזין

עודכן: 2 נובמבר 2026

בטעינה בבית, לפי התעריף הביתי של 63.52 אגורות לקוט"ש כולל מע"מ, נסיעה של 100 ק"מ עולה כ-12 עד 14 ש"ח לרכב שצורך 17 עד 20 קוט"ש ל-100 ק"מ, כולל הפסדי טעינה. מי שנוסע 1,500 ק"מ בחודש יראה בחשבון החשמל תוספת של כ-180 עד 212 ש"ח בחודש. בעמדה ציבורית המחיר לקוט"ש נקבע על ידי המפעילה, ובדוגמאות שדווחו ב-2026 הוא גבוה פי 2 עד 4.3 מהתעריף הביתי.

בקצרה: התעריף הביתי האחיד הוא 53.83 אגורות לקוט"ש לפני מע"מ, כלומר 63.52 אגורות עם מע"מ של 18% (בתוקף מ-1.7.2026). ב-120 ק"מ ביום (3,600 ק"מ בחודש) טעינה ביתית עולה כ-432 עד 508 ש"ח בחודש. לשם השוואה, רכב בנזין שצורך 6.2 ליטר ל-100 ק"מ עולה 45.57 ש"ח ל-100 ק"מ במחיר של 7.35 ש"ח לליטר (1.11.2026), ו-51.77 ש"ח אם המחיר יעלה ל-8.35 ש"ח ב-5.11.2026. מחירי הטעינה הציבורית אינם מפוקחים.

דוגמאות מוכנות לכמה מרחקים והסבר איך מחושבת התוצאה נמצאים בעמוד מחשבון עלות טעינה לרכב חשמלי.

הנוסחה: איך מחשבים עלות טעינה

עלות (ש"ח) = ק"מ × (צריכה ל-100 ק"מ ÷ 100) × מחיר לקוט"ש ÷ (1 פחות שיעור ההפסדים)

החלוקה ב-(1 פחות ההפסדים) מתקנת את העובדה שהמונה סופר יותר חשמל ממה שנכנס לסוללה. במבחן של ADAC (פורסם באוגוסט 2026) ההפסדים בטעינת AC היו 5.1% עד 7.0% בעמדה של 11 או 22 קו"ט, 8.0% עד 12.8% ב-4.1 קו"ט ו-12.7% עד 24.2% בשקע ביתי. בחישובים כאן הנחנו 10% בטעינה ביתית, כמו במאמר כמה זמן לוקח להטעין רכב חשמלי, שם מוסבר גם מאיפה ההפסדים מגיעים.

דוגמה: 100 ק"מ ברכב שצורך 17 קוט"ש ל-100 ק"מ. 17 ÷ 0.9 = 18.9 קוט"ש מהמונה. 18.9 × 0.6352 ש"ח = 12.00 ש"ח, כלומר 12 אגורות לק"מ.

על הצריכה: הנתון במפרט היבואן הוא נתון מעבדה. Skoda Elroq 60, למשל, רשום במפרט של סקודה ישראל עם 156 עד 157 וואט שעה לק"מ (15.6 עד 15.7 קוט"ש ל-100 ק"מ). בנהיגה אמיתית הצריכה בדרך כלל גבוהה יותר, ותלויה במהירות, בטמפרטורה ובמזגן. לכן החישובים כאן משתמשים ב-17 וב-20 קוט"ש ל-100 ק"מ.

מחיר קוט"ש בבית, נובמבר 2026

לפי ספר לוחות התעריפים של רשות החשמל (לוח 5.3-1, עדכון אחרון 1.7.2026), הרכיב המשתנה בתעריף האחיד לצרכן ביתי הוא 53.83 אגורות לקוט"ש. אותו מחיר חל גם על צרכן "כללי" (עסק קטן). מחירי האנרגיה בספר התעריפים לא כוללים מע"מ. שיעור המע"מ הוא 18% מאז 1.1.2025 לפי צו מס ערך מוסף, והוא עדיין 18% בהודעת משרד האנרגיה על מחירי הדלק מ-29.10.2026: המחיר בשאר הארץ (7.35 ש"ח) גבוה ב-18% מהמחיר באילת, שבה לא נגבה מע"מ (6.23 ש"ח).

53.83 × 1.18 = 63.52 אגורות לקוט"ש כולל מע"מ.

לחשבון יש גם תשלומים קבועים לפי גודל החיבור, אבל טעינת הרכב לא משנה אותם, אלא אם מגדילים את החיבור. מה עולה הגדלת חיבור ועמדה בבניין, תמצאו במאמרים על עלות התקנה של עמדת טעינה ועל פיצול מונה לעמדת טעינה בבניין.

כמה עולה טעינה בבית: ל-100 ק"מ ולחודש

נסועה חשמל מהמונה (17 / 20 קוט"ש ל-100 ק"מ) עלות ב-17 קוט"ש ל-100 ק"מ עלות ב-20 קוט"ש ל-100 ק"מ
100 ק"מ 18.9 / 22.2 קוט"ש 12.00 ש"ח 14.12 ש"ח
1,000 ק"מ בחודש 189 / 222 קוט"ש 120 ש"ח 141 ש"ח
1,500 ק"מ בחודש 283 / 333 קוט"ש 180 ש"ח 212 ש"ח
3,600 ק"מ בחודש (120 ק"מ ביום, 30 ימים) 680 / 800 קוט"ש 432 ש"ח 508 ש"ח

חישוב EVTECH, נכון ל-1.11.2026. הנחות: מחיר 63.52 אגורות לקוט"ש כולל מע"מ (תעריף ביתי אחיד 53.83 אגורות לפני מע"מ, ספר התעריפים של רשות החשמל, יולי 2026, ומע"מ 18%); צריכה של 17 ו-20 קוט"ש ל-100 ק"מ; 10% הפסדי טעינה בעמדה ביתית. רק הרכיב המשתנה, בלי תשלומים קבועים. לפי הצריכה המעבדתית של Elroq 60 (15.6 קוט"ש ל-100 ק"מ) העלות היא 11.01 ש"ח ל-100 ק"מ.

כמה עולה טעינה בעמדה ציבורית

מחירי הטעינה בעמדות ציבוריות אינם מפוקחים, וכל מפעילה קובעת אותם בעצמה. בבדיקה שלנו ב-1.11.2026 לא מצאנו מפעילה גדולה שמפרסמת מחירון לקוט"ש באתר שלה: המחיר מוצג באפליקציה של המפעילה ומשתנה לפי מיקום, סוג עמדה (AC או DC), שעה ומסלול מנוי. לדוגמה, אפקון תחבורה חשמלית, שמפעילה את רשת ON, כותבת בשאלות הנפוצות שמחיר הטעינה ברשת הציבורית "משתנה בין סוגי העמדות והמיקומים ומתעדכן מעת לעת", ומפנה לאפליקציית ON-EV. בדף האפליקציה נכתב ש"תעריפי החשמל ניתנים לשינוי בזמני עומס". לפי אתר הרשת יש בה כ-2,000 נקודות טעינה, עם עמדות AC עד 22 קו"ט ועמדות DC עד 360 קו"ט (נבדק ב-1.11.2026). לכן אין כאן טבלת מחירים לפי מפעילה. שתי דוגמאות שדווחו בתקשורת ב-2026 מראות את הטווח:

  • 1.24 ש"ח לקוט"ש בעמדות בחניוני אחוזות החוף בתל אביב, אחרי עלייה מ-81 אגורות באוקטובר 2026 (N12, 22.10.2026).
  • 2.75 ש"ח לקוט"ש בעמדות הטעינה המהירה ברשת של פז, ו-2.60 ש"ח באילת (וואלה, 13.4.2026).
מחיר לקוט"ש בעמדה ל-100 ק"מ (17 / 20 קוט"ש) 1,500 ק"מ בחודש (17 / 20 קוט"ש) 3,600 ק"מ בחודש (17 / 20 קוט"ש)
0.6352 ש"ח (בית, לשם השוואה) 12.00 / 14.12 ש"ח 180 / 212 ש"ח 432 / 508 ש"ח
1.24 ש"ח 22.67 / 26.67 ש"ח 340 / 400 ש"ח 816 / 960 ש"ח
2.75 ש"ח 50.27 / 59.14 ש"ח 754 / 887 ש"ח 1,810 / 2,129 ש"ח

חישוב EVTECH, נכון ל-1.11.2026, לפי מחירים שדווחו ב-N12 (22.10.2026) ובוואלה (13.4.2026); המחירים אינם מחירון רשמי של המפעילות ועשויים להשתנות. הנחות: 7% הפסדים בעמדה ציבורית (הקצה העליון של מדידת ADAC בעמדות AC של 11 ו-22 קו"ט; לטעינת DC לא מצאנו מדידה רשמית), 10% בבית. בחלק מהעמדות יש גם דמי חיבור או חיוב לפי זמן, שלא נכללו.

המסקנה המעשית: מי שמטעין רוב הזמן בבית משלם בערך רבע עד חצי ממי שמטעין רוב הזמן בעמדות ציבוריות. טעינה מהירה במחיר של 2.75 ש"ח לקוט"ש מגיעה לעלות דומה לבנזין. כמה זמן לוקחת כל טעינה בעמדה מהירה, מפורט במאמר על זמני טעינה.

חשמלי מול בנזין: עלות ל-100 ק"מ

להשוואה בחרנו שני דגמים של אותו יבואן ובגודל דומה: Skoda Karoq בנזין (1.5 TSI, תיבת DSG) ו-Skoda Elroq 60 חשמלי. לפי סקודה ישראל, צריכת הדלק של Karoq היא 6.2 ליטר ל-100 ק"מ בגרסאות Advance ו-Style ו-6.4 ליטר בגרסאות Selection ו-Sportline. שני הנתונים הם נתוני מעבדה של היצרן, ובשני סוגי הרכב הצריכה בפועל בדרך כלל גבוהה יותר.

מחיר הבנזין: לפי הודעת משרד האנרגיה מ-29.10.2026, המחיר המרבי לליטר בנזין 95 בשירות עצמי מ-1.11.2026 הוא 7.35 ש"ח כולל מע"מ. באותה הודעה נכתב שאם צו הבלו לא יעודכן, תוקף ההפחתה הזמנית בבלו יפוג בלילה שבין 4 ל-5 בנובמבר, ומ-5.11.2026 המחיר המרבי יהיה 8.35 ש"ח. לכן הטבלה מציגה את שני המחירים.

רכב ומקור אנרגיה צריכה ל-100 ק"מ עלות ל-100 ק"מ 1,500 ק"מ בחודש
Elroq 60, טעינה ביתית (נתון מעבדה) 15.6 קוט"ש 11.01 ש"ח 165 ש"ח
רכב חשמלי, טעינה ביתית (נהיגה אמיתית, הנחה) 17 עד 20 קוט"ש 12.00 עד 14.12 ש"ח 180 עד 212 ש"ח
רכב חשמלי, עמדה ציבורית ב-1.24 ש"ח 17 עד 20 קוט"ש 22.67 עד 26.67 ש"ח 340 עד 400 ש"ח
רכב חשמלי, עמדה מהירה ב-2.75 ש"ח 17 עד 20 קוט"ש 50.27 עד 59.14 ש"ח 754 עד 887 ש"ח
Karoq 1.5 TSI, בנזין 7.35 ש"ח (1.11.2026) 6.2 עד 6.4 ליטר 45.57 עד 47.04 ש"ח 684 עד 706 ש"ח
Karoq 1.5 TSI, בנזין 8.35 ש"ח (מ-5.11.2026, אם הבלו לא יעודכן) 6.2 עד 6.4 ליטר 51.77 עד 53.44 ש"ח 777 עד 802 ש"ח

חישוב EVTECH, נכון ל-1.11.2026. צריכה: מפרטי Skoda Karoq ו-Skoda Elroq באתר סקודה ישראל (נתוני מעבדה של היצרן, תקן EC 715/2007, נבדקו ב-1.11.2026). מחיר בנזין: הודעת משרד האנרגיה והתשתיות מ-29.10.2026. מחיר חשמל ביתי: 63.52 אגורות לקוט"ש כולל מע"מ, 10% הפסדים בבית ו-7% בעמדה ציבורית. 1,500 ק"מ ב-Elroq: 1,500 × 15.6 ÷ 100 ÷ 0.9 × 0.6352 ≈ 165 ש"ח.

בהשוואה של נתון מעבדה מול נתון מעבדה, 100 ק"מ ב-Elroq בטעינה ביתית עולים 11.01 ש"ח, וב-Karoq 45.57 ש"ח, פי 4.1. ההשוואה הזאת כוללת רק אנרגיה, בלי ביטוח, טיפולים, אגרת רישוי ומחיר הרכב.

מסלולים לפי שעות יכולים להוזיל את הטעינה הביתית: ספר התעריפים כולל הסדר תעו"ז וולונטרי לצרכנים שבוחרים בו, וגם ספקי חשמל פרטיים מציעים מסלולים לפי שעות. הפרטים וההשוואה בין המסלולים נמצאים במאמר טעינת רכב חשמלי לפי תעריפי תעו"ז.

רכב חשמלי לעסק

לעסק קטן בתעריף "כללי" המחיר לקוט"ש זהה לתעריף הביתי: 53.83 אגורות לפני מע"מ (לוח 5.3-1). לפי ספר התעריפים, צרכן במתח נמוך שצרך יותר מ-40,000 קוט"ש בשנה הקלנדרית האחרונה, או שמחובר בחיבור של 3×200 אמפר ומעלה, עובר לתעריף עומס וזמן (תעו"ז), ואז המחיר תלוי בשעת הטעינה. צי של כמה רכבים שנטענים בחצר העסק יכול לעבור את הסף: לפי הטבלה למעלה, רכב שנוסע 3,600 ק"מ בחודש צורך כ-680 עד 800 קוט"ש בחודש, כלומר כ-8,200 עד 9,600 קוט"ש בשנה (חישוב EVTECH). צריכה של רכב מסחרי חשמלי תלויה בדגם ובמטען, ולא מצאנו נתון רשמי מייצג, ולכן לא חישבנו אותה בנפרד.

שאלות נפוצות

כמה עולה להטעין רכב חשמלי בבית?

לפי התעריף הביתי של 63.52 אגורות לקוט"ש כולל מע"מ (מ-1.7.2026), 100 ק"מ עולים כ-12 עד 14 ש"ח, כולל 10% הפסדי טעינה. טעינה של 50 קוט"ש מהמונה עולה כ-31.76 ש"ח (חישוב EVTECH).

אני עושה 120 ק"מ ביום, כמה יעלה לי חשמל בחודש?

120 ק"מ ביום הם 3,600 ק"מ ב-30 ימים. ברכב שצורך 17 עד 20 קוט"ש ל-100 ק"מ זה כ-680 עד 800 קוט"ש מהמונה, כלומר כ-432 עד 508 ש"ח בחודש בטעינה ביתית. אם כל הטעינה נעשית בעמדה מהירה ב-2.75 ש"ח לקוט"ש, הסכום עולה לכ-1,810 עד 2,129 ש"ח (חישוב EVTECH).

כמה עולה להטעין רכב חשמלי בעמדה ציבורית?

המחיר אינו מפוקח ומוצג באפליקציה של כל מפעילה. בדוגמאות שדווחו ב-2026 הוא נע בין 1.24 ש"ח לקוט"ש (חניוני אחוזות החוף בתל אביב, אוקטובר 2026) ל-2.75 ש"ח (טעינה מהירה ברשת פז, אפריל 2026). ל-100 ק"מ זה כ-23 עד 59 ש"ח, לפי המחיר והצריכה.

האם טעינת רכב חשמלי מעלה משמעותית את חשבון החשמל?

כן, בסכום שתלוי בנסועה. ב-1,500 ק"מ בחודש הרכב מוסיף כ-283 עד 333 קוט"ש בחודש, כלומר כ-180 עד 212 ש"ח בחודש (חישוב EVTECH). התשלומים הקבועים לא משתנים, אלא אם מגדילים את החיבור.

מה יותר זול לקילומטר, חשמלי או בנזין?

בטעינה ביתית, חשמלי זול בהרבה: כ-11 עד 14 אגורות לק"מ, לעומת כ-46 עד 53 אגורות לק"מ ב-Skoda Karoq בנזין, לפי מחיר בנזין של 7.35 עד 8.35 ש"ח לליטר בנובמבר 2026. בעמדה מהירה ב-2.75 ש"ח לקוט"ש העלות לק"מ דומה לבנזין.

מקורות