כמה טווח צריך רכב חשמלי כדי לעבור את הימים שלכם בלי לחשוש? המחשבון בעמוד הזה הופך את היום הקבוע הארוך ביותר שלכם לטווח WLTP מינימלי, הנתון שמופיע במפרט של היבואן. הוא גם סופר כמה מעשרת הדגמים שבטבלה של המדריך טווח נסיעה אידיאלי לרכב חשמלי עומדים בו.
בקצרה: מי שהיום הארוך שלו עד 100 ק"מ צריך טווח WLTP של כ-190 ק"מ לפחות, וכל 10 הדגמים בטבלה עומדים בזה. ביום של עד 250 ק"מ הדרישה היא כ-480 ק"מ, ו-6 מתוך 10 הדגמים עומדים בה, חלקם רק בגרסה אחת.
מה מזינים
- היום הקבוע הארוך: עד 100, עד 200 או עד 250 ק"מ.
- טוענים בבית: כמעט כל לילה, או לא.
- איפה נוסעים בעיקר: בעיר או בכביש מהיר.
רק השאלה הראשונה משנה את המספר. שתי האחרות מוסיפות מסקנה: בלי טעינה בבית החשבון אחר, ובעיר יש מרווח, כי הטווח בפועל קרוב יותר לנתון ה-WLTP.
דוגמאות לתוצאה
| היום הקבוע הארוך | טווח WLTP מומלץ, לפחות | דגמים בטבלת המאמר שעומדים בזה |
|---|---|---|
| עד 100 ק"מ | כ-190 ק"מ | 10 מתוך 10 |
| עד 200 ק"מ | כ-385 ק"מ | 9 מתוך 10 |
| עד 250 ק"מ | כ-480 ק"מ | 6 מתוך 10 |
מקור: טבלת הכלל וטבלת טווחי ה-WLTP במאמר "מהו טווח הנסיעה האידיאלי לרכב חשמלי? חישוב לפי הנסיעות שלכם", לפי מפרטי היבואנים בישראל, נכון ל-1.11.2026.
איך זה מחושב
טווח WLTP נדרש ≈ היום הארוך ÷ 0.52. המספר 0.52 הוא 0.65 × 0.8: לפי המבחנים העצמאיים שבמאמר (ADAC, NAF ו-AAA) הנחנו שבכביש מהיר בקיץ עם מזגן הטווח האמיתי הוא כ-65% מה-WLTP, ושבשגרה משתמשים רק ב-80% מהסוללה, מ-10% עד 90%. לדוגמה, 200 ÷ 0.52 הם כ-385 ק"מ, אחרי עיגול ל-5 ק"מ.
הכלל מניח טעינה כמעט כל לילה, ולא כולל ירידת קיבולת של הסוללה עם השנים. זו הנחת עבודה של EVTECH, לא נתון של יצרן.
את המבחנים העצמאיים, את ההשפעה של חום, קור ומהירות ואת הדוגמה של נסיעה לאילת תמצאו בהשוואת טווח WLTP לטווח בפועל.