# רכב חשמלי יד 2: בדיקת סוללה, אחריות וירידת ערך לפני שקונים

- Link: https://evtech.co.il/%d7%a8%d7%9b%d7%91-%d7%97%d7%a9%d7%9e%d7%9c%d7%99-%d7%99%d7%93-%d7%a9%d7%a0%d7%99%d7%99%d7%94/
- Published: 2026-11-02T01:01:12+02:00
- Author: admin

ברכב חשמלי יד 2 בודקים שלושה דברים לפני המחיר: את מצב הסוללה (SoH), כמה אחריות סוללה
נשארה ומה היא מבטיחה, ואת היסטוריית השירות והריקולים. לפי ניתוח של Geotab על יותר
מ-22,700 רכבים (אפריל 2026), סוללה מאבדת בממוצע 2.3% מהקיבולת בשנה. רוב היבואנים
בישראל נותנים על הסוללה 7 עד 8 שנים, ובכל המסמכים הרשמיים שבדקנו ושמתייחסים לכך,
האחריות עוברת לבעלים הבאים.

> **בקצרה:** לפי Geotab, סוללה ממוצעת צפויה לשמור כ-81.6% מהקיבולת אחרי 8 שנים, 
> ובאקלים חם הקצב מהיר בכ-0.4% בשנה. ברוב תעודות האחריות של היבואנים שבדקנו, אחריות
> הסוללה היא 8 שנים ו-150,000 עד 250,000 ק"מ (בקיה וביונדאי 7 שנים ו-150,000 ק"מ),
> ובחלקן מובטחת קיבולת של 70% לפחות. רכב שלא ביצע ריקול במשך 6 חודשים מהודעת היבואן
> לא יכול לעבור העברת בעלות. ב-2025 נרשמו יותר מ-50,000 העברות בעלות של רכבים חשמליים
> משומשים, לפי ביזפורטל.

כמה סוללה צפויה להישאר ברכב?

שלוש שאלות על רכב יד 2 שאתם בודקים. ההערכה לפי נתוני צי, לא במקום דוח סוללה.

בן כמה הרכב?

 2 שנים 4 שנים 6 שנים

איך הוא נטען עד היום?

 בעיקר בבית לא ידוע הרבה מהירה

המוכר נתן דוח סוללה?

 כן לא

איבוד קיבולת בשנה1.5% עד 1.9%

איבוד קיבולת בשנה2.3% עד 2.7%

איבוד קיבולת בשנה3.0% עד 3.4%

אחריות סוללה שנותרה5 עד 6 שנים

אחריות סוללה שנותרה3 עד 4 שנים

אחריות סוללה שנותרה1 עד 2 שנים

דוח הסוללהלהשוות לטווח

דוח סוללהלבקש ממורשה

קיבולת צפויה היום (SoH)

הערכה של EVTECH לפי Geotab (28.4.2026, נבדק ב-2.11.2026): איבוד קבוע בכל שנה, בין
אקלים מתון לחם. ממוצע של צי, לא תחזית לרכב מסוים. האחריות: 7 עד 8 שנים מהמסירה הראשונה,
וגם מגבלת ק"מ לפי התעודה.

דוגמאות ל-SoH הצפוי לפי גיל ואופן טעינה נמצאות בעמוד [מחשבון מצב סוללה לרכב חשמלי יד 2](https://evtech.co.il/מחשבון-מצב-סוללה-רכב-חשמלי-יד-2/).

## מצב הסוללה: מה זה SoH ומה לצפות

SoH (State of Health, "בריאות הסוללה") הוא הקיבולת שהסוללה מסוגלת לאגור היום, באחוזים
מהקיבולת שלה כשהייתה חדשה. סוללה עם SoH של 90% בקיבולת מקורית של 60 קוט"ש אוגרת 
כ-54 קוט"ש, והטווח שלה קצר בערך באותו יחס. זה הנתון החשוב ביותר ברכב חשמלי משומש,
כי הסוללה היא הרכיב היקר ביותר ברכב.

Geotab, חברת טלמטיקה לציי רכב, ניתחה נתונים של יותר מ-22,700 רכבים חשמליים מ-21 
דגמים (פורסם ב-28.4.2026):

  |  קבוצה |  איבוד קיבולת בשנה |  קיבולת צפויה אחרי 8 שנים |  
   |  ממוצע כל הרכבים |  2.3% |  כ-81.6% |  
 |  פחות מ-12% מהטעינות בעמדה מהירה (DC) |  1.5% |  לא פורסם בנפרד (ברכבים שנטענו מהר בהספק נמוך: כ-88%) |  
 |  טעינה מהירה תכופה, רובה מעל 100 קו"ט |  3.0% |  כ-76% |  
 |  אקלים חם (יותר מ-35% מהימים מעל 25 מעלות) |  מהיר ב-0.4% בשנה לעומת אקלים מתון |  לא פורסם |

מקור: Geotab, "How long do electric car batteries last", 28.4.2026. נתוני צי (מתאם,
לא ניסוי מבוקר); הפילוח לפי מדינות לא פורסם. נכון ל-2.11.2026.

מה זה אומר לקונה: רכב בן 4 שנים עם SoH של כ-90% נמצא בערך בממוצע. SoH נמוך בהרבה
מהצפוי לגיל הרכב הוא סימן לבדוק איך הוא נטען, ובעיקר אם נטען הרבה בעמדות מהירות,
למשל ברכב שהיה במונית, בהשכרה או בליסינג עם נסועה גבוהה. השפעת הטעינה המהירה מוסברת
גם במאמר [כמה זמן לוקח להטעין רכב חשמלי](https://evtech.co.il/כמה-זמן-לוקח-להטעין-רכב-חשמלי/).

### איך בודקים את מצב הסוללה

 * **דוח סוללה ממרכז שירות מורשה של היבואן.** מרכז השירות מחבר מחשב אבחון ושולף 
   את נתוני מערכת ניהול הסוללה (BMS). בקשו דוח מודפס עם SoH, תאריך וקריאת מד אוץ.
   לפחות יבואן אחד (טויוטה) מתנה הרחבת אחריות בתשלום לסוללה בבדיקת בריאות סוללה 
   אצל מורשה.
 * **קורא OBD ואפליקציה.** מתאם שמתחבר לשקע האבחון ברכב ואפליקציה שקוראת את נתוני
   ה-BMS. זה זול ומהיר, אבל לא כל דגם חושף SoH, ובחלק מהדגמים הנתון הוא הערכה של
   מחשב הרכב. השוו בין כמה קריאות, ואל תסתמכו על מספר אחד.
 * **מכון בדיקה עצמאי.** חלק ממכוני בדיקת הרכב מציעים בדיקת סוללה לרכב חשמלי. שאלו
   מה השיטה: קריאה של נתוני ה-BMS, או מדידה בפועל של טעינה ופריקה. מדידה נותנת תמונה
   מדויקת יותר, אבל לוקחת יותר זמן.
 * **בתוך הרכב.** בחלק מהדגמים אפשר לראות נתון על מצב הסוללה בתפריט או באפליקציה.
   אומדן הטווח בלוח המחוונים תלוי בסגנון הנהיגה האחרון ובטמפרטורה, ולכן הוא לא בדיקת
   סוללה.

לפי ביזפורטל (23.1.2026), בדיקת סוללה מקצועית לא תמיד זמינה או אמינה בכל עסקה. אם
המוכר לא מסכים לבדיקה, זה מידע בפני עצמו.

## אחריות סוללה לפי יבואן

אחריות הסוללה נמדדת מיום המסירה ללקוח הראשון, לא מיום הקנייה שלכם. לכן חשוב לדעת
את תאריך המסירה המקורי ואת הקילומטראז'. התנאים המחייבים הם אלה שבתעודת האחריות שניתנה
עם הרכב הספציפי: אצל חלק מהיבואנים יש כמה גרסאות לפי שנת מסירה.

  |  מותג (יבואן) |  שנים / ק"מ (המוקדם מביניהם) |  סף קיבולת |  עובר לבעלים הבאים? |  הערות |  
   |  BYD (שלמה מוטורס) |  8 שנים / 250,000 ק"מ |  SoH של 70% לפחות |  כן, ללא עלות |  מדריך היצרן לאירופה ולישראל. בכתבות מ-2023 דווח על 200,000 ק"מ, ולכן ברכב ישן יותר כדאי לוודא מול היבואן |  
 |  Tesla |  8 שנים / 160,000 ק"מ (Model 3 ו-Y סטנדרט), 192,000 ק"מ (Long Range ו-Performance), 240,000 ק"מ (S ו-X) |  70% לפחות |  כן, ללא עלות |  תעודת אחריות בעברית, בתוקף מ-8.7.2024 |  
 |  Zeekr |  8 שנים / 200,000 ק"מ |  ירידה של עד 30% אינה מכוסה |  כן, אוטומטית |  התקופה לא מתחילה מחדש במכירה |  
 |  Geely |  EX5: 8 שנים / 150,000 ק"מ. Geometry C: 8 שנים / 150,000 ק"מ ותוכנית יבואן עד 10 שנים / 200,000 ק"מ |  ירידה של עד 30% אינה מכוסה |  כן, אוטומטית וללא עלות |  טיפול תקופתי כל 20,000 ק"מ או 12 חודשים |  
 |  MG |  8 שנים / 150,000 ק"מ |  לא צוין |  כן, כל עוד בתוקף |  טיפולים ותיקונים במרכז שירות מורשה בלבד |  
 |  XPeng |  8 שנים / 160,000 ק"מ |  לא צוין |  כן |  לפי עמוד השאלות הנפוצות של היבואן |  
 |  Toyota (bZ4X) |  תקלות: 5 שנים / 100,000 ק"מ. ירידת קיבולת: 8 שנים / 160,000 ק"מ |  מתחת ל-70% |  כן, אוטומטית וללא עלות |  אחרי תום האחריות: הרחבה בתשלום לשנה, אחרי בדיקת סוללה |  
 |  Kia |  7 שנים / 150,000 ק"מ |  לא צוין |  כן, בהודעה ליבואן |  תיקוני אחריות אצל היבואן או במרכז מורשה; טיפולים במועד |  
 |  Hyundai |  7 שנים / 150,000 ק"מ |  לא בדקנו |  לא בדקנו |  לפי קטלוג IONIQ 5, מרץ 2026 |

מקור: תעודות אחריות, מדריכי אחריות ודפי היבואנים הרשמיים (פירוט ברשימת המקורות),
נבדקו ב-1.11.2026 וב-2.11.2026. את תנאי סקודה ו-וולוו לא הצלחנו לאמת במקור רשמי,
ולכן הם לא בטבלה.

שלושה דברים שכדאי לבדוק בתעודה עצמה:

 * **מה מוחרג.** בכמה מהתעודות לא מכוסים נזק מתאונה, הצפה או אש, פתיחה של הסוללה
   בידי גורם לא מורשה, והשארת הסוללה ריקה לאורך זמן.
 * **תנאי שירות.** אצל חלק מהיבואנים האחריות מותנית בטיפולים במועד או במרכז מורשה.
   בקשו מהמוכר את היסטוריית הטיפולים, או בדקו אותה אצל היבואן.
 * **יבוא מקביל ויבוא אישי.** בדקו מי נותן את האחריות ובאילו תנאים. תעודה של היבואן
   הרשמי לא בהכרח חלה על רכב שלא הוא ייבא.

## מה לבדוק לפני הקנייה

 1. **שקע הטעינה.** נסו טעינה איטית (AC) וגם מהירה (DC) לפני הקנייה, ובדקו שהשקע והמכסה
    שלמים. ברכב ישן יותר בדקו שסוג שקע ה-DC נתמך בעמדות באזור שלכם.
 2. **המטען המובנה (AC).** ההספק המרבי בטעינה ביתית נקבע לפי המטען שברכב, ולא לפי העמדה.
    בדקו מה ההספק שלו לפי המפרט של שנת הייצור, ואם הוא מנצל חיבור תלת פאזי. ההסבר במאמר
    על [טעינה חד פאזית ותלת פאזית](https://evtech.co.il/טעינת-רכב-חשמלי-ההבדלים-בין-מטען-תלת-פ/).
 3. **כבלים.** שאלו אילו כבלים כלולים במכירה: כבל לעמדה (Type 2) וכבל נייד לשקע ביתי,
    אם סופק עם הרכב.
 4. **תוכנה ואפליקציה.** בדקו את גרסת התוכנה ואם הרכב מקבל עדכונים מרחוק (OTA). ודאו
    שהמוכר מסיר את החשבון שלו מאפליקציית הרכב ומעביר אליכם את המפתחות הדיגיטליים.
 5. **ריקולים.** משרד התחבורה מפרסם במאגר המידע הממשלתי את [הודעות הריקול של יצרני הרכב](https://data.gov.il/dataset/recall)
    מאז 2013, ורשימה של [כלי רכב שלא ביצעו ריקול](https://data.gov.il/dataset/hagbalat_recall),
    שמתעדכנת מדי יום. לפי המשרד, רכב שעברו 6 חודשים מהודעת הריקול אליו בלי שבוצע התיקון
    לא יכול לחדש רישיון ולא יכול לעבור העברת בעלות.
 6. **היסטוריית שירות אצל היבואן.** טיפולים, תיקוני אחריות, עדכוני תוכנה ותיקונים בסוללה.
    מרכז שירות מורשה יכול לראות אותם לפי מספר השלדה.
 7. **תאונות.** הסוללה נמצאת ברצפת הרכב. בדקו במוסך או במכון בדיקה את תחתית הרכב, ובקשו
    את היסטוריית התביעות מהביטוח. נזק לסוללה מתאונה מוחרג מרוב תעודות האחריות.
 8. **הטווח בפועל.** בנסיעת מבחן השוו את הצריכה (קוט"ש ל-100 ק"מ) לנתוני היצרן. כמה
    טווח אתם באמת צריכים, ראו [טווח נסיעה אידיאלי לרכב חשמלי](https://evtech.co.il/מהו-טווח-נסיעה-האידיאלי-לרכב-חשמלי/).

## מחירים וירידת ערך

אין מקור רשמי ופומבי לירידת ערך של רכבים חשמליים בישראל. הנתונים הבאים הם ניתוחים
של כלי תקשורת, כל אחד בשיטה שלו:

 * **כלכליסט (28.7.2026)** השווה בין המחיר של דגם 2025 לדגם 2026 בשמונה דגמים חשמליים
   נפוצים. ירידת הערך בשנה הראשונה נעה בין כ-13% לכ-33%, ומותגים שמוכרים יותר איבדו
   בדרך כלל פחות.
 * **ביזפורטל (23.1.2026)** העריך שרכבים חשמליים רבים איבדו 30% עד 50% מערכם בשנתיים
   עד שלוש שנים, לעומת כ-20% ברכבי בנזין פופולריים.
 * **וואלה (7.9.2026)** בדק 110 רכבים חשמליים משומשים במחירון לוי יצחק, וההבדלים
   בין ינואר ליולי 2026 היו גדולים לשני הכיוונים:

  |  דגם |  שינוי במחירון, ינואר עד יולי 2026 |  
   |  Tesla Model 3 Standard |  +19% (מ-119,000 ל-142,000 ש"ח) |  
 |  Zeekr X Long Range |  +6.3% |  
 |  XPeng G6 |  -1.6% |  
 |  Hyundai IONIQ 5 |  -5% |  
 |  Skoda Enyaq |  -19.5% |  
 |  Fiat 500e |  -20.5% |  
 |  Skywell ET5 |  -21.4% |

מקור: וואלה רכב, "איזו חשמלית זינקה במחירון ב-19%?", 7.9.2026, לפי מחירון לוי יצחק
2026. ערכי מחירון ולא מחירי עסקאות. נכון ל-2.11.2026.

לפני משא ומתן כדאי להשוות את המחיר המבוקש ל[מחירון רכב יד 2](https://rehev.co.il/%D7%90%D7%99%D7%9A-%D7%90%D7%A0%D7%99-%D7%99%D7%95%D7%93%D7%A2-%D7%90%D7%9D-%D7%94%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8-%D7%A9%D7%9C-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%99%D7%93-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%94-%D7%94%D7%95%D7%92/),
ולזכור שערכי מחירון אינם מחירי עסקאות בפועל.

מה מזיז את המחיר של רכב חשמלי משומש:

 * **מחיר החדש.** הורדת מחיר של דגם חדש, או דגם מתחרה זול יותר, מורידה גם את ערך
   המשומשים. עליית מחיר של החדש פועלת בכיוון ההפוך.
 * **מס הקנייה.** מס הקנייה על רכב חשמלי עלה בכל שנה מאז 2023, ושיעורו מ-2027 לא
   נקבע. הפירוט במאמר [מס קנייה ומס נסועה על רכב חשמלי](https://evtech.co.il/עליית-מס-הקנייה-והוספת-מס-נסועה-על-רכבי/).
 * **טכנולוגיה.** דגמים חדשים עם טווח ארוך יותר וטעינה מהירה יותר מורידים את הביקוש
   לישנים.
 * **מצב הסוללה ויתרת האחריות.** רכב עם בדיקת סוללה טובה ושנים של אחריות שנותרו 
   קל יותר למכור.
 * **המותג והשירות.** לפי כלכליסט, יש קשר בין מקום המותג בטבלת המסירות לבין ירידת
   הערך.

אם השאלה היא רכב חשמלי משומש מול רכב בנזין, ההשוואה המלאה של עלויות השימוש נמצאת
במאמר [רכב חשמלי או בנזין: מה משתלם יותר](https://evtech.co.il/רכב-חשמלי-או-רכב-בנזין-מה-משתלם-יותר-לק/).

## העברת בעלות ואגרת רישוי

העברת בעלות אפשר לעשות באזור האישי ב-GOV.IL: המוכר מתחיל את התהליך, הקונה משלים 
אותו עם מספר תעודת הזהות שלו, ואגרת ההעברה משולמת בכרטיס אשראי. משרד התחבורה ממליץ
על השירות המקוון, ומאז אוגוסט 2026 אפשר לחסום העברת בעלות של הרכב בסניפי הדואר. 
אגרת הרישוי השנתית של רכב חשמלי זהה לזו של רכב בנזין באותה קבוצת מחיר מינואר 2025,
והטבלה המלאה נמצאת במאמר על [מיסוי רכב חשמלי](https://evtech.co.il/עליית-מס-הקנייה-והוספת-מס-נסועה-על-רכבי/).

## שאלות נפוצות

### איזה רכב חשמלי יד 2 מומלץ?

אין דגם אחד שמתאים לכולם. רכב טוב לקנייה הוא רכב עם SoH שמתאים לגילו (בממוצע כ-2.3%
פחות בכל שנה, לפי Geotab), עם אחריות סוללה שנותרה ושעוברת אליכם, בלי ריקול פתוח,
עם היסטוריית טיפולים אצל היבואן, עם מטען מובנה שמתאים לחיבור החשמל שלכם, ועם טווח
בפועל שמכסה את היום הארוך שלכם עם מרווח.

### מה לבדוק ברכב חשמלי זול יד 2?

רכב זול הוא לרוב ישן יותר, ולכן כדאי לבדוק במיוחד כמה אחריות סוללה נשארה (שנים וקילומטרים
מיום המסירה הראשון), מה ה-SoH, ומה הטווח בפועל אחרי ירידת הקיבולת. ברכב קטן עם סוללה
קטנה, ירידה של כמה אחוזים מורגשת יותר בטווח.

### מה לבדוק ברכב חשמלי 7 מקומות יד 2?

אותן בדיקות סוללה ואחריות, ובנוסף: שמספר המושבים רשום ברישיון הרכב, שהשורה השלישית
מתאימה לשימוש שלכם, ומה הצריכה בפועל עם רכב מלא. רכב כבד צורך יותר אנרגיה, ולכן 
הטווח בפועל קצר יותר מנתון היצרן.

### האם אחריות הסוללה עוברת לבעלים החדשים?

בתעודות האחריות הרשמיות שבדקנו (BYD, Tesla, Zeekr, Geely, MG, XPeng, Toyota ו-Kia),
כן. האחריות נמדדת מיום המסירה הראשון ולא מתחילה מחדש במכירה. בחלק מהמקרים צריך להודיע
ליבואן על שינוי הבעלות.

### כמה ערך מאבד רכב חשמלי?

אין נתון רשמי. בהשוואה של כלכליסט (יולי 2026) ירידת הערך בשנה הראשונה נעה בין כ-
13% לכ-33% בשמונה דגמים נפוצים, ולפי ביזפורטל (ינואר 2026) רכבים חשמליים רבים איבדו
30% עד 50% בשנתיים עד שלוש שנים. ההבדלים בין דגמים גדולים מאוד, ותלויים במחיר הדגם
החדש ובמס הקנייה.

## מקורות

 * [Geotab: How long do electric car batteries last, 28.4.2026](https://www.geotab.com/blog/ev-battery-health/)(
   נבדק ב-2.11.2026)
 * [BYD: Limited Warranty Manual, Europe and Israel](https://www.byd.com/material/byd-site/eu/support/service/warranty/20251120-warranty-manual-battery-wty-manual-update-v3-dolphin-atto-3/BYD%20%20Limited%20Warranty%20Manual-Europe%20and%20Israel-EN.pdf)(
   נבדק ב-2.11.2026)
 * [Tesla: כתב אחריות מוגבלת לרכב חדש, ישראל, בתוקף מ-8.7.2024](https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/tesla-new-vehicle-limited-warranty-he-il.pdf)(
   נבדק ב-2.11.2026)
 * [Zeekr ישראל: תנאי אחריות](https://officewebsite-prod-blob-cn.azureedge.net/assets-em/assets/ZEEKR%20%D7%AA%D7%A0%D7%90%D7%99%20%D7%90%D7%97%D7%A8%D7%99%D7%95%D7%AA.pdf)(
   נבדק ב-2.11.2026)
 * [Geely ישראל: חוברת אחריות EX5, ספטמבר 2025](https://geely.co.il/wp-content/uploads/2025/12/חוברת-אחריות-פרטי-EX5-E245-J1-17092025.pdf)(
   נבדק ב-2.11.2026)
 * [Geely ישראל: קטלוג Geometry C, 2023](https://geely.co.il/wp-content/uploads/2025/01/GEELY_Geometry-C_Catalog-2023_22x19cm_4Web-02-11.pdf)(
   נבדק ב-2.11.2026)
 * [MG ישראל: חוברת אחריות 7 שנים, עדכון 08.2026](https://media.mg-israel.co.il/wp-content/uploads/2020/10/Warranty-MG-7Y-BEV-PHEV-HEV-Update-08.2026-He-Web.pdf)(
   נבדק ב-2.11.2026)
 * [XPeng ישראל: שאלות נפוצות](https://heyxpeng.co.il/faq) (נבדק ב-2.11.2026)
 * [טויוטה ישראל (יוניון מוטורס): חוברת אחריות](https://media.union-motors.co.il/data/Brand/toyota/docs/service/warranty.pdf)(
   נבדק ב-2.11.2026)
 * [טויוטה ישראל: תנאי הרחבת אחריות לסוללה, 2025](https://media.union-motors.co.il/data/Brand/toyota/docs/service/WarrantyExtension/warranty-HHC__JUL25.pdf)(
   נבדק ב-2.11.2026)
 * [קיה ישראל (טלקאר): חוברת אחריות, יולי 2025](https://kia-israel.co.il/wp-content/uploads/2025/07/חוברת-אחריות-קיה-יולי-25.pdf)(
   נבדק ב-2.11.2026)
 * [יונדאי ישראל (כלמוביל): קטלוג IONIQ 5, מרץ 2026](https://res.cloudinary.com/colmobil/images/v1774267237/6700_IONIQ5_FL_2026-מונגש-2203/6700_IONIQ5_FL_2026-מונגש-2203.pdf)(
   נבדק ב-1.11.2026)
 * [משרד התחבורה, data.gov.il: הודעות יצרני הרכב RECALL](https://data.gov.il/dataset/recall)(
   נבדק ב-2.11.2026)
 * [משרד התחבורה, data.gov.il: כלי רכב שלא ביצעו ריקול](https://data.gov.il/dataset/hagbalat_recall)(
   נבדק ב-2.11.2026)
 * [Auto: חסימת העברת בעלות בדואר ובמשרד הרישוי, 29.7.2026](https://www.auto.co.il/articles/car-news/local-news/block-vehicle-transfer-govil/)(
   נבדק ב-2.11.2026)
 * [כלכליסט: כך קובע דירוג המסירות את ירידת הערך ברכב החשמלי, 28.7.2026](https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/syh0036hrfg)(
   נבדק ב-2.11.2026)
 * [וואלה רכב: איזו חשמלית זינקה במחירון ב-19%? בדקנו 110 משומשות, 7.9.2026](https://cars.walla.co.il/item/3865534)(
   נבדק ב-2.11.2026)
 * [ביזפורטל: חשמלית משומשת: הזדמנות פז או מלכודת דבש?, 23.1.2026](https://www.bizportal.co.il/car/news/article/20026731)(
   נבדק ב-2.11.2026)
