# חישוב הספק טעינה תלת פאזי: באיזה הספק הרכב ייטען בפועל

- Link: https://evtech.co.il/%d7%97%d7%99%d7%a9%d7%95%d7%91-%d7%94%d7%a1%d7%a4%d7%a7-%d7%98%d7%a2%d7%99%d7%a0%d7%94-%d7%aa%d7%9c%d7%aa-%d7%a4%d7%90%d7%96%d7%99/
- Published: 2026-11-02T10:11:44+02:00
- Author: admin

עמדה תלת פאזית של 22 קו"ט לא תמיד טוענת ב-22 קו"ט. המחשבון בעמוד הזה בודק שלושה 
נתונים: המטען שברכב, העמדה וגודל החיבור בבית. הנמוך מביניהם קובע באיזה הספק הרכב
ייטען בפועל. ההסבר המלא נמצא במדריך [עמדת טעינה תלת פאזית לבית](https://evtech.co.il/עמדת-טעינה-תלת-פאזית-לרכב-לבית-פרטי-או-מ/).

> **בקצרה:** רכב שהמטען שלו מקבל 11 קו"ט נטען בכ-11 קו"ט גם בעמדה של 22 קו"ט. רק
> רכב שמקבל 22 קו"ט, בעמדה של 22 קו"ט ובחיבור 3X40 עם ניהול עומסים או 3X63, מגיע
> לכ-22 קו"ט, ואז סוללה של 60 קוט"ש נטענת מ-20% ל-80% בכ-1.6 שעות במקום כ-3.3.

באיזה הספק תטענו בפועל?

הנמוך מבין שלושה קובע: המטען שברכב, העמדה והחיבור בבית.

איזה מטען יש ברכב?

 חד פאזי 11 קו"ט 22 קו"ט

איזו עמדה?

 11 קו"ט 22 קו"ט

איזה חיבור יש בבית?

 3X25 3X40 3X63

מטען חד פאזי מושך מפאזה אחתכ-3.7 עד 7.4 קו"ט

הרכב והעמדה: 11 קו"טכ-11 קו"ט

רכב שמקבל 11: עמדה של 22 לא תוסיףכ-11 קו"ט

העמדה מגבילה ל-11 קו"טכ-11 קו"ט

ב-3X25: 16 אמפר בכל פאזהכ-11 קו"ט

3X40 עם ניהול עומסים, 8 אמפר לביתכ-22 קו"ט

3X63: נשארים 31 אמפר בפאזהכ-22 קו"ט

60 קוט"ש, מ-20% ל-80%כ-3.3 שעות

60 קוט"ש, מ-20% ל-80%כ-3.3 שעות

60 קוט"ש, מ-20% ל-80%כ-3.3 שעות

60 קוט"ש, מ-20% ל-80%כ-1.6 שעות

מחיר עמדה של 11 קו"ט1,798 ש"ח

מחיר עמדה של 22 קו"ט1,899 עד 2,700

חישוב EVTECH לפי הטבלאות בכתבה, בלי הפסדי טעינה (נבדק ב-1.11.2026). מחירי עמדה בלבד,
לפני התקנה. בחיבור חד פאזי צריך קודם הגדלת חיבור.

## מה מזינים

 * **איזה מטען יש ברכב:** חד פאזי, 11 קו"ט או 22 קו"ט.
 * **איזו עמדה:** 11 או 22 קו"ט.
 * **איזה חיבור יש בבית:** 3X25, 3X40 או 3X63.

## דוגמאות לתוצאה

  |  מטען ברכב |  עמדה |  חיבור |  הספק בפועל |  60 קוט"ש, 20% עד 80% |  
   |  11 קו"ט |  22 קו"ט |  3X25 |  כ-11 קו"ט |  כ-3.3 שעות |  
 |  22 קו"ט |  22 קו"ט |  3X25 |  כ-11 קו"ט (16 אמפר בפאזה) |  כ-3.3 שעות |  
 |  22 קו"ט |  22 קו"ט |  3X40 עם ניהול עומסים |  כ-22 קו"ט |  כ-1.6 שעות |

מקור: הטבלאות במאמר "עמדת טעינה תלת פאזית לבית פרטי או לבניין: 11 או 22 קו"ט?", 
חישוב EVTECH לפי 230 וולט לפאזה ובלי הפסדי טעינה, נכון ל-1.11.2026.

רכב עם מטען חד פאזי מושך מעמדה תלת פאזית רק מפאזה אחת, כ-3.7 עד 7.4 קו"ט, ובמקרה
הזה המחשבון לא מציג זמן. לצד ההספק מוצג גם מחיר העמדה שמצאנו בחנויות ב-1.11.2026:
1,798 ש"ח לעמדה של 11 קו"ט ו-1,899 עד 2,700 ש"ח לעמדה של 22 קו"ט, לפני התקנה.

## איך זה מחושב

הספק בפאזה = 230 וולט × הזרם באמפר, ובתלת פאזי כופלים ב-3: 230 × 16 × 3 הם כ-11 
קו"ט, ו-230 × 32 × 3 הם כ-22 קו"ט. בחיבור 3X25 עמדה של 22 קו"ט מוגבלת ל-16 אמפר 
בפאזה, כדי שיישארו 9 אמפר לשאר הבית. הזמן הוא האנרגיה שחסרה חלקי ההספק: 60% מסוללה
של 60 קוט"ש הם 36 קוט"ש, ו-36 ÷ 11 הם כ-3.3 שעות.

החישוב לא כולל הפסדי טעינה, עלות התקנה או הגדלת חיבור. מי שעוד לא יודע איזה חיבור
יש לו, ימצא את ההסבר לפי גודל החיבור במדריך [מטען חד פאזי או תלת פאזי](https://evtech.co.il/טעינת-רכב-חשמלי-ההבדלים-בין-מטען-תלת-פ/).

טבלת הדגמים לפי הספק ה-AC שלהם, והסבר על איזון פאזות וניהול עומסים, נמצאים במאמר
על [עמדות תלת פאזיות של 11 ו-22 קו"ט](https://evtech.co.il/עמדת-טעינה-תלת-פאזית-לרכב-לבית-פרטי-או-מ/).